Bước sang năm 2026, chuyển đổi số không còn là xu hướng mang tính thử nghiệm, mà đã trở thành điều kiện sống còn đối với doanh nghiệp logistics. Trong bối cảnh thương mại toàn cầu biến động, chi phí gia tăng và yêu cầu minh bạch chuỗi cung ứng ngày càng cao, logistics số đang định hình lại cách doanh nghiệp vận hành, cạnh tranh và mở rộng thị trường.

Logistics 2026: Kỷ nguyên của dữ liệu và tự động hóa

Theo các nghiên cứu quốc tế, năm 2026 sẽ là giai đoạn logistics bước vào làn sóng chuyển đổi số chiều sâu, tập trung vào AI, tự động hóa kho bãi, nền tảng quản lý dữ liệu tập trung và kết nối đa phương thức. Doanh nghiệp không chỉ số hóa từng khâu riêng lẻ, mà phải xây dựng hệ sinh thái vận hành số xuyên suốt từ đặt chỗ, lưu kho, vận tải đến truy xuất lô hàng.

IDC dự báo chi tiêu toàn cầu cho chuyển đổi số trong lĩnh vực logistics tiếp tục tăng mạnh đến năm 2026, trong đó các hạng mục ưu tiên gồm: hệ thống quản lý kho (WMS), quản lý vận tải (TMS), phân tích dữ liệu và AI dự báo nhu cầu.
(Nguồn: IDC – Worldwide Digital Transformation Spending Guide)

Doanh nghiệp logistics Việt Nam đang đứng trước thách thức gì?

Tại Việt Nam, logistics vẫn duy trì mức tăng trưởng 14–16%/năm, đóng góp khoảng 4,5–5% GDP. Tuy nhiên, chi phí logistics còn cao, dao động 16–18% GDP, cao hơn mức trung bình thế giới. Một trong những nguyên nhân cốt lõi là mức độ số hóa chưa đồng đều, dữ liệu phân mảnh và thiếu nền tảng kết nối chung giữa các chủ thể trong chuỗi.

Nhiều doanh nghiệp logistics vừa và nhỏ vẫn phụ thuộc vào vận hành thủ công, thiếu dữ liệu thời gian thực và khó đáp ứng các yêu cầu mới về truy xuất nguồn gốc, phát triển bền vững và tiêu chuẩn ESG từ thị trường quốc tế.

Chuyển đổi số Logistics 2026: Doanh nghiệp cần làm gì?

Theo các chuyên gia, để không bị bỏ lại phía sau trong giai đoạn 2026–2030, doanh nghiệp logistics cần tập trung vào 4 trụ cột chính:

Thứ nhất, xây dựng nền tảng dữ liệu tập trung. Dữ liệu về tồn kho, luồng hàng, nhiệt độ, lịch sử lô hàng cần được quản lý thống nhất và kết nối xuyên suốt giữa các bộ phận.

Thứ hai, đẩy mạnh tự động hóa và AI. Tự động hóa kho bãi, robot, ASRS và AI dự báo giúp giảm phụ thuộc lao động thủ công, tăng độ chính xác và tối ưu chi phí dài hạn.

Thứ ba, kết nối chuỗi cung ứng mở. Doanh nghiệp cần sẵn sàng tích hợp với hệ thống của khách hàng, ngân hàng, hải quan và đối tác vận tải thông qua API và nền tảng số.

Thứ tư, gắn chuyển đổi số với phát triển bền vững. Logistics xanh, tối ưu năng lượng và minh bạch phát thải sẽ trở thành tiêu chí bắt buộc khi tiếp cận thị trường cao cấp.

NECS – đồng hành cùng hành trình chuyển đổi logistics Việt Nam

Trong bối cảnh ngành logistics Việt Nam đang đẩy mạnh chuyển đổi số và ứng dụng công nghệ nhằm giảm chi phí, tăng tính minh bạch và khả năng kết nối chuỗi, các doanh nghiệp đầu tư bài bản vào hạ tầng công nghệ đang ngày càng thể hiện vai trò rõ nét. Kho Lạnh Kỷ Nguyên Mới (NECS) là một trong những đơn vị tập trung phát triển mô hình logistics lạnh dựa trên nền tảng công nghệ, hướng đến chuẩn hóa vận hành và tối ưu hiệu quả chuỗi cung ứng.

Hệ thống kho lạnh của NECS được thiết kế và vận hành trên nền tảng số hóa, tích hợp các giải pháp quản lý kho (WMS) và hệ thống robot truy xuất tự động ASRS, quản lý vận hành và dữ liệu theo thời gian thực, cho phép theo dõi tình trạng hàng hóa, nhiệt độ và luồng di chuyển một cách đồng bộ và minh bạch. Bên cạnh đó, việc ứng dụng tự động hóa trong xếp dỡ, lưu trữ và truy xuất hàng giúp giảm phụ thuộc vào lao động thủ công, nâng cao độ chính xác và ổn định trong vận hành kho lạnh quy mô lớn.

Song song với hạ tầng vật lý, NECS từng bước xây dựng hệ sinh thái dữ liệu phục vụ kết nối giữa kho bãi, vận tải, hải quan và các đối tác trong chuỗi logistics lạnh. Cách tiếp cận này phù hợp với xu hướng logistics thông minh, logistics xanh và yêu cầu ngày càng cao về truy xuất nguồn gốc, tiêu chuẩn chất lượng và quản trị rủi ro trong thương mại quốc tế. Trong tổng thể bức tranh phát triển của ngành, NECS được nhìn nhận như một mắt xích công nghệ quan trọng, đồng hành cùng doanh nghiệp và thị trường trong quá trình nâng cấp năng lực logistics Việt Nam theo hướng số hóa và bền vững.

Trong giai đoạn 5 năm tới, ngành dịch vụ logistics Việt Nam được kỳ vọng sẽ đóng góp từ 5–7% giá trị tăng thêm vào GDP, duy trì tốc độ tăng trưởng bình quân 12–15% mỗi năm, đồng thời kéo giảm tỷ lệ chi phí logistics xuống còn khoảng 12–15% GDP. Đây là những mục tiêu quan trọng được đặt ra trong bối cảnh logistics ngày càng giữ vai trò then chốt đối với tăng trưởng và năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.

Logistics – “huyết mạch” của nền kinh tế

Phát biểu tại Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025 với chủ đề “Logistics Việt Nam – Vươn mình tiến vào kỷ nguyên mới” diễn ra tại Đà Nẵng, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh logistics chính là “huyết mạch” của nền kinh tế, đảm nhiệm vai trò luân chuyển, lưu trữ, bảo quản và phân phối hàng hóa, qua đó thúc đẩy tăng trưởng và nâng cao sức cạnh tranh quốc gia.

Theo Thủ tướng, với kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam hiện vượt 900 tỷ USD, chỉ cần giảm 1% chi phí logistics cũng có thể giúp nền kinh tế tiết kiệm tới 9 tỷ USD. Đây là dư địa rất lớn, cho thấy tầm quan trọng của việc cải thiện hiệu quả logistics.

Thành tựu tích cực, nhưng điểm nghẽn vẫn hiện hữu

Những năm qua, ngành logistics Việt Nam ghi nhận nhiều kết quả tích cực. Tốc độ tăng trưởng dịch vụ đạt 14–16% mỗi năm, đóng góp khoảng 4,5–5% GDP. Việt Nam hiện xếp thứ 43/139 quốc gia về Chỉ số Hiệu quả Logistics (LPI), nằm trong nhóm 5 nước dẫn đầu ASEAN. Hạ tầng logistics được đầu tư mạnh mẽ với hệ thống cảng biển, sân bay, cao tốc và các trung tâm logistics tại các vùng kinh tế trọng điểm. Cả nước có hơn 34.000 doanh nghiệp logistics, trong đó nhiều đơn vị đã tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu và ứng dụng công nghệ cao.

Tuy nhiên, theo đánh giá của Thủ tướng, chi phí logistics của Việt Nam vẫn ở mức cao, khoảng 16% GDP, cao hơn mức trung bình toàn cầu 11–12%. Nếu giảm được 5% chi phí logistics, nền kinh tế có thể tiết kiệm tới 45 tỷ USD – một con số cho thấy sự cần thiết của đổi mới mạnh mẽ và quyết liệt hơn.

Bên cạnh chi phí cao, ngành logistics còn đối mặt với nhiều hạn chế như: liên kết vùng và kết nối hạ tầng chưa đồng bộ; thủ tục tại cửa khẩu chưa được số hóa toàn diện; doanh nghiệp phần lớn có quy mô vừa và nhỏ, thiếu các “đầu tàu” dẫn dắt; chưa hình thành trung tâm logistics quốc gia; thể chế, chính sách chậm đổi mới; hạ tầng số, hạ tầng xanh chưa đáp ứng yêu cầu; và đặc biệt là chưa có trung tâm dữ liệu đủ lớn phục vụ AI và chuyển đổi số cho toàn ngành.

Định hướng tháo gỡ và cải cách toàn diện

Để khắc phục các tồn tại trên, Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành và địa phương tập trung triển khai đồng bộ nhiều giải pháp. Bộ Công Thương cần triển khai Chiến lược phát triển dịch vụ logistics giai đoạn 2025–2035; Bộ Tài chính hoàn thiện cơ chế một cửa, triển khai Hải quan thông minh và sớm hoàn tất Cổng đầu tư quốc gia; Bộ Xây dựng lập quy hoạch hạ tầng logistics hiện đại, tăng cường kết nối vùng và thích ứng với biến đổi khí hậu.

Bên cạnh đó, các bộ, ngành liên quan cần xây dựng hệ thống cơ sở dữ liệu logistics đầy đủ, liên thông; các địa phương như Đà Nẵng, Hải Phòng và TP. Hồ Chí Minh đẩy nhanh việc hình thành khu thương mại tự do và trung tâm tài chính quốc tế; toàn ngành tăng cường hợp tác quốc tế, ứng dụng công nghệ mới nhằm giảm chi phí và nâng cao hiệu quả.

Thủ tướng cũng nhấn mạnh tinh thần “5 thông” gồm: thể chế thông thoáng, hạ tầng thông suốt, quản trị thông minh, cách làm thông dụng và hợp tác thông hiểu; cùng với ba đột phá chiến lược về thể chế, hạ tầng và nhân lực.

Dư địa lớn cho logistics Việt Nam trong kỷ nguyên mới

Theo Bộ Công Thương, logistics là ngành dịch vụ trụ cột, giữ vai trò kết nối xuyên suốt các hoạt động sản xuất, lưu thông, tiêu dùng và xuất nhập khẩu. Với độ mở kinh tế lên tới 200%, Việt Nam hiện đứng thứ ba ASEAN và thứ 32 thế giới về quy mô thương mại, thuộc nhóm 20 nền kinh tế có quy mô thương mại quốc tế lớn nhất và nằm trong Top 15 quốc gia thu hút FDI.

Cùng với thị trường nội địa hơn 100 triệu dân, 17 hiệp định thương mại tự do đang có hiệu lực, xuất nhập khẩu và thương mại điện tử tăng trưởng hai con số trong nhiều năm, Việt Nam được đánh giá là điểm đến giàu tiềm năng để phát triển logistics hiện đại.

Chiến lược dài hạn đưa logistics lên tầm cao mới

Theo ông Trần Thanh Hải – Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), Quyết định 2229 của Thủ tướng Chính phủ về Chiến lược phát triển dịch vụ logistics giai đoạn 2025–2035, tầm nhìn đến 2050, là dấu mốc quan trọng khi lần đầu tiên ngành logistics có định hướng phát triển rõ ràng, cụ thể và dài hạn.

Năm 2025, Việt Nam được xếp vào Top 10 thị trường logistics mới nổi, Top 4 khu vực về chỉ số cơ hội logistics và Top 5 ASEAN, Top 40 thế giới về Chỉ số Hiệu quả Logistics – những tín hiệu cho thấy sự trưởng thành về quy mô, năng lực và tầm nhìn chiến lược của ngành.

Các giải pháp trọng tâm được xác định gồm: hoàn thiện thể chế pháp luật; đầu tư hạ tầng hiện đại; thúc đẩy liên kết vùng; phát triển nguồn hàng và thị trường; đẩy mạnh đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và chuyển đổi xanh; phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao.

Năm 2025 đánh dấu cột mốc quan trọng của xuất khẩu thủy sản Việt Nam khi kim ngạch lần đầu tiên vượt ngưỡng 11 tỷ USD, cho thấy sự phục hồi rõ nét sau giai đoạn thị trường toàn cầu suy giảm. Tuy nhiên, theo nhận định của Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam (VASEP), kết quả tích cực này chưa đủ để đảm bảo một chu kỳ tăng trưởng bền vững trong năm 2026, khi nhiều rủi ro và thách thức dài hạn vẫn hiện hữu.

Kim ngạch xuất khẩu năm 2025 vượt kỳ vọng

Theo số liệu tổng hợp từ VASEP, tổng kim ngạch xuất khẩu thủy sản Việt Nam năm 2025 đạt hơn 11,34 tỷ USD, tăng khoảng 13% so với năm 2024 và vượt mục tiêu đặt ra từ đầu năm. Kết quả này phản ánh nỗ lực lớn của cộng đồng doanh nghiệp trong bối cảnh chi phí đầu vào tăng cao, sức mua toàn cầu phục hồi không đồng đều và các rào cản thương mại ngày càng khắt khe.

Riêng tháng 12/2025, xuất khẩu thủy sản ước đạt 840 triệu USD, giảm gần 4% so với cùng kỳ năm trước và giảm 15% so với tháng 11/2025. Nguyên nhân chủ yếu đến từ tâm lý thận trọng của doanh nghiệp khi xuất khẩu sang thị trường Mỹ – thị trường lớn nhưng tiềm ẩn nhiều rủi ro liên quan đến chính sách thuế và các biện pháp phòng vệ thương mại.

Cơ cấu sản phẩm: tôm tiếp tục dẫn dắt tăng trưởng

Trong cơ cấu mặt hàng, tôm tiếp tục giữ vai trò chủ lực với kim ngạch xuất khẩu khoảng 4,65 tỷ USD, tăng mạnh 20% so với năm 2024. Đáng chú ý, tôm hùm ghi nhận mức tăng trưởng vượt trội, kim ngạch đạt khoảng 817 triệu USD, tăng hơn gấp đôi, phản ánh nhu cầu gia tăng tại các thị trường châu Á, đặc biệt là Trung Quốc.

Cá tra đạt kim ngạch khoảng 2,19 tỷ USD, tăng 8%, cho thấy xu hướng ổn định dần sau giai đoạn trầm lắng. Trong khi đó, nhóm cá biển khác đạt khoảng 2,16 tỷ USD, tăng gần 12%, tiếp tục khẳng định vai trò quan trọng của thủy sản khai thác trong tổng kim ngạch xuất khẩu.

Riêng cá ngừ vẫn đối mặt nhiều khó khăn do thiếu hụt nguyên liệu, chi phí khai thác tăng cao và các quy định liên quan đến khai thác hợp pháp, chống khai thác IUU chưa được tháo gỡ triệt để.

Thị trường xuất khẩu: Trung Quốc bứt phá, Mỹ tăng trưởng chậm

Xét theo thị trường, Mỹ vẫn là thị trường lớn với kim ngạch gần 1,9 tỷ USD, tuy nhiên mức tăng chỉ khoảng 3%, phản ánh sự dè dặt của nhà nhập khẩu trước nguy cơ gia tăng rào cản thương mại và yêu cầu kiểm soát chất lượng ngày càng nghiêm ngặt.

Ngược lại, Trung Quốc và Hồng Kông (Trung Quốc) trở thành điểm sáng lớn nhất trong năm 2025 với kim ngạch đạt khoảng 2,45 tỷ USD, tăng gần 29% so với năm trước. Nhu cầu tiêu thụ thủy sản tươi sống và phân khúc cao cấp tại thị trường này đã tạo động lực mạnh cho xuất khẩu tôm hùm, cua và cá biển.

Bên cạnh đó, xuất khẩu sang EU đạt khoảng 1,2 tỷ USD, trong khi khối CPTPP đóng góp hơn 3 tỷ USD, tiếp tục giữ vai trò quan trọng trong chiến lược đa dạng hóa thị trường của ngành thủy sản Việt Nam.

Năm 2026: tăng trưởng thận trọng, áp lực cạnh tranh gia tăng

Dù đạt kết quả tích cực trong năm 2025, VASEP nhận định ngành thủy sản Việt Nam sẽ đối mặt với nhiều thách thức trong năm 2026. Các rủi ro chính bao gồm: biến động chính sách thương mại và thuế quan của Mỹ có thể tiếp tục ảnh hưởng đến các mặt hàng chủ lực như tôm và cá tra; cạnh tranh gia tăng tại các thị trường lớn như EU, Trung Quốc, ASEAN và Trung Đông; thẻ vàng IUU của EU vẫn là rào cản lớn đối với thủy sản khai thác, đặc biệt là cá ngừ và cá biển.

Bên cạnh đó, chi phí sản xuất, logistics và các yêu cầu ngày càng cao về truy xuất nguồn gốc, phát triển bền vững đang buộc doanh nghiệp phải đầu tư mạnh hơn vào công nghệ và quản trị chuỗi cung ứng.

Chuyển dịch chiến lược để duy trì tăng trưởng dài hạn

Theo các chuyên gia, để giữ vững đà tăng trưởng trong năm 2026 và những năm tiếp theo, ngành thủy sản Việt Nam cần chuyển từ tăng trưởng về lượng sang tăng trưởng về chất, tập trung vào chế biến sâu, phát triển sản phẩm giá trị gia tăng và đáp ứng các tiêu chuẩn bền vững quốc tế.

Đồng thời, việc đa dạng hóa thị trường xuất khẩu, giảm phụ thuộc vào một số thị trường lớn và sớm tháo gỡ các vướng mắc liên quan đến IUU sẽ là yếu tố then chốt giúp thủy sản Việt Nam duy trì vị thế trên bản đồ thương mại toàn cầu.

Trong những năm gần đây, các cụm cảng container lớn của Việt Nam ngày càng khẳng định vị thế trên bản đồ vận tải quốc tế. Các cảng trọng điểm như TP.HCM, Hải Phòng và Cái Mép–Thị Vải đều lọt vào Top các cảng container bận rộn nhất thế giới, cho thấy hệ thống cảng biển nước ta đang từng bước hội nhập sâu với chuỗi cung ứng toàn cầu.

Mỗi cụm cảng mang một vai trò chiến lược riêng. Ở miền Bắc, cụm Hải Phòng–Lạch Huyện được định hướng trở thành cửa ngõ xuất nhập khẩu chính cho khu vực tam giác phát triển phía Bắc, kết nối với các hành lang kinh tế xuyên biên giới. Trong khi đó, cảng TP.HCM và hệ thống sông Đồng Nai–Sài Gòn duy trì vai trò chủ lực trong giao thương phía Nam, đồng thời là nền tảng để phát triển các cảng thế hệ mới như tại Cần Giờ.

Tuy nhiên, để khai thác hiệu quả hơn cơ hội từ xu hướng dịch chuyển sản xuất toàn cầu, hệ thống cảng biển Việt Nam còn phải vượt qua nhiều thách thức, trong đó nổi bật là kết nối hậu phương chưa đồng bộ. Mạng lưới đường bộ hiện nay dễ bị quá tải, thiếu các bãi đỗ tập kết xe, bến chờ và đặc biệt là thiếu các cảng cạn (ICD) để phân tải hàng hóa từ cảng biển vào nội địa. Ở cả hai đầu Bắc – Nam, việc phụ thuộc quá lớn vào đường bộ khiến ùn tắc vào những mùa cao điểm xuất khẩu.

Các chuyên gia cho rằng cần chuyển đổi tư duy quản lý và phát triển cơ sở hạ tầng sang mô hình hành lang vận tải đa phương thức. Theo đó, ngoài đường bộ là trục chính, cần thúc đẩy đầu tư vào đường sắt chuyên dụng, kết nối tới các ICD và phát triển vận tải đường thủy nội địa dọc các hệ thống sông lớn. Điều này sẽ giảm tải cho các tuyến đường cửa ngõ, rút ngắn quãng đường xe tải đến cảng và tăng hiệu quả hoạt động logistics.

Song song đó, việc nâng cấp các ga liên vận quốc tế và những cảng cạn gần khu công nghiệp – logistics để tiến hành các khâu thông quan, kiểm hóa và gom hàng ngay trong nội địa sẽ đem lại lợi ích to lớn. Mô hình như vậy không chỉ giảm áp lực lên cảng biển, mà còn cho phép các hãng tàu và nhà khai thác kho bãi lập kế hoạch xếp dỡ khoa học hơn.

Bên cạnh hạ tầng giao thông, phát triển dịch vụ logistics giá trị gia tăng xung quanh cảng cũng là yếu tố then chốt quyết định sức hút của các cụm cảng Việt Nam. Với thế mạnh quỹ đất còn tương đối lớn ở những khu vực như Bà Rịa–Vũng Tàu, Hải Phòng, TP.HCM hay Đồng Nai, việc quy hoạch sớm và thu hút đầu tư vào các trung tâm kho bãi, kho lạnh, ICD, trung tâm phân phối… sẽ giúp Việt Nam cạnh tranh mạnh mẽ hơn với các trung tâm cảng biển lớn như Singapore, Laem Chabang (Thái Lan) hay Klang (Malaysia).

Tóm lại, tái cấu trúc hệ thống cảng biển không đơn thuần là mở rộng cầu bến hay nạo vét luồng lạch, mà đòi hỏi một chiến lược quốc gia thống nhất và dài hạn. Giải pháp được nhiều chuyên gia nhấn mạnh không phải là để từng địa phương “chạy đua nạo vét” hay đầu tư dàn trải, mà là xác định rõ chức năng của từng cụm cảng: cụm nào tập trung container trung chuyển quốc tế, cụm nào đóng vai trò cửa ngõ xuất khẩu chủ lực, và cụm nào phù hợp phát triển dịch vụ logistics giá trị gia tăng, phân phối nội vùng và xuyên biên giới. Trên cơ sở đó, việc đầu tư kết nối đa phương thức và hình thành hệ sinh thái logistics đồng bộ xung quanh cảng sẽ giúp Việt Nam không chỉ nâng cao thứ hạng trên bản đồ hàng hải quốc tế, mà còn trở thành điểm đến chiến lược thực sự trong chuỗi cung ứng toàn cầu đang tái cấu trúc.

—

Tuyển dụng vị trí: Chuyên viên Nhân sự.

Phòng ban: Phòng Hành chính Nhân sự.

Địa điểm làm việc: KCN Phú An Thạnh, xã Bến Lức, tỉnh Tây Ninh (Long An cũ).
Đơn vị: Công ty Cổ phần Kho lạnh Kỷ Nguyên Mới (NECS).

Mô tả công việc

Thực hiện công tác tuyển dụng

• Tiếp nhận nhu cầu tuyển dụng từ các phòng ban, kiểm tra tính hợp lý của yêu cầu.
• Lập kế hoạch và triển khai các hoạt động tuyển dụng theo từng vị trí.
• Đăng tin tuyển dụng trên các kênh phù hợp (website, mạng xã hội, jobsite, nội bộ…).
• Tìm kiếm, sàng lọc hồ sơ, chủ động hunting ứng viên khi cần.
• Sắp xếp lịch phỏng vấn, gửi thư mời và phối hợp tổ chức phỏng vấn.
• Trực tiếp phỏng vấn vòng sơ tuyển; phối hợp với Trưởng bộ phận phỏng vấn chuyên môn.
• Theo dõi kết quả phỏng vấn và thông báo tới ứng viên.
• Thương lượng mức lương ban đầu với ứng viên (nếu được phân quyền).

Quản lý dữ liệu & báo cáo tuyển dụng

• Cập nhật và quản lý hồ sơ ứng viên trong hệ thống.
• Lưu trữ báo cáo tuyển dụng theo tuần/tháng/quý.
• Đánh giá hiệu quả các kênh tuyển dụng và đề xuất cải tiến.

Hỗ trợ xây dựng thương hiệu tuyển dụng

• Đề xuất nội dung và phối hợp thực hiện các hoạt động truyền thông tuyển dụng.
• Tham gia tổ chức ngày hội việc làm, hội thảo nghề nghiệp (nếu có).
• Đại diện công ty giao tiếp với ứng viên chuyên nghiệp, tạo trải nghiệm ứng viên tốt.

Công việc khác

• Hỗ trợ các hoạt động nhân sự khác khi được phân công.
• Thực hiện các nhiệm vụ khác theo yêu cầu của Trưởng phòng HCNS.

Yêu cầu:

Trình độ học vấn:

• Tốt nghiệp Cao đẳng/Đại học chuyên ngành ngành liên quan.

Kinh nghiệm:

• Có kinh nghiệm vị trí tương đương

Quyền lợi:

• Xe đưa đón từ TP. HCM.
• Khám sức khoẻ định kỳ hàng năm.
• Lương Tháng 13.
• Thưởng Lễ/Tết.
• Tham gia đầy đủ BHXH các loại.
• 12 ngày phép năm.
• Cung cấp đồng phục.
• Môi trường làm việc chuyên nghiệp.
• Cơ hội được đào tạo chuyên sâu về sản phẩm và quy trình dịch vụ.
• Thời gian làm việc: 08:00 – 17:00 từ T2 – Sáng T7 (nghỉ trưa 1 tiếng).

Cách thức ứng tuyển:

• Vui lòng gửi hồ sơ về email: tuyendung@necs.vn.
• Tiêu đề email: [vị trí ứng tuyển – HỌ TÊN].

Tuyển dụng vị trí: Chuyên viên Kinh doanh (Full time, Cộng tác viên).

Phòng ban: Phòng Kinh doanh.

Địa điểm làm việc: KCN Phú An Thạnh, xã Bến Lức, tỉnh Tây Ninh (Long An cũ).
Đơn vị: Công ty Cổ phần Kho lạnh Kỷ Nguyên Mới (NECS).

___________________________________________________________

Giới thiệu về Công ty

NECS là đơn vị tiên phong trong lĩnh vực kho lạnh và chuỗi cung ứng tại Việt Nam, với hệ thống kho bãi hiện đại và mạng lưới đối tác chiến lược toàn cầu. Chúng tôi tìm kiếm một Nhân viên/ Chuyên viên Kinh doanh tài năng – người đóng vai trò nòng cốt trong việc mở rộng thị trường và hiện thực hóa chiến lược phát triển kinh doanh của công ty.

___________________________________________________________

Mô tả công việc

Chịu trách nhiệm phát triển thị trường, tìm kiếm khách hàng, triển khai bán hàng và chăm sóc khách hàng trong lĩnh vực cho thuê kho lạnh/kho mát/kho ngoại quan, logistics, đại lý hải quan, đảm bảo đạt và vượt chỉ tiêu doanh thu được giao.

1. Phát triển thị trường và tìm kiếm khách hàng:

• Nghiên cứu thị trường, ngành hàng tiềm năng và đối thủ cạnh tranh.
• Tìm kiếm và tiếp cận khách hàng mới qua các kênh trực tiếp, trực tuyến, mối quan hệ, hội chợ…
• Lập kế hoạch tiếp cận thị trường và triển khai kế hoạch khai thác khách hàng mục tiêu.
• Đảm bảo doanh thu theo kế hoạch tháng/quý được giao từ cấp trên.

2. Bán hàng và triển khai dịch vụ:

• Tiếp nhận và tư vấn dịch vụ cho thuê kho/logistics phù hợp với nhu cầu khách hàng.
• Soạn thảo, thương thảo, làm báo giá và ký kết hợp đồng dịch vụ.
• Phối hợp với các bộ phận liên quan (vận hành kho, kế toán, pháp lý…) để đảm bảo quá trình triển khai dịch vụ đúng cam kết.
• Giám sát tiến độ thực hiện dịch vụ, xử lý các phát sinh và đảm bảo sự hài lòng của khách hàng.

3. Chăm sóc khách hàng và duy trì mối quan hệ:

• Chăm sóc khách hàng hiện hữu, giải đáp thắc mắc, tiếp nhận và xử lý khiếu nại.
• Đề xuất giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ và duy trì hợp tác lâu dài với khách hàng.

4. Báo cáo và các công việc khác:

• Lập báo cáo tuần/tháng/quý về tình hình kinh doanh, tiến độ, doanh thu và phản hồi khách hàng.
• Phân tích kết quả, đề xuất các biện pháp cải thiện hiệu quả bán hàng.
• Thực hiện các công việc khác theo phân công của quản lý.

Yêu cầu ứng viên:

Trình độ học vấn:

• Tốt nghiệp Cao đẳng/Đại học chuyên ngành: Quản trị kinh doanh, Logistics, Xuất nhập khẩu, Ngoại thương, Kinh tế hoặc các ngành liên quan.

Kinh nghiệm:

• Kinh nghiệm từ 1 – 3 năm, ưu tiên ứng viên đã từng làm sales dịch vụ kho lạnh/kho hàng/kho ngoại quan/logistics hoặc sales B2B …
• Ưu tiên có kinh nghiệm về kinh doanh thủy hải sản, nông sản, xuất nhập khẩu.

Kỹ năng:

• Thành thạo kỹ năng bán hàng và chăm sóc khách hàng.
• Hiểu biết về quy trình khai thác kho, dịch vụ lưu trữ và vận hành lạnh/mát.
• Kỹ năng đàm phán, thương lượng và thuyết phục khách hàng.
• Tư duy dịch vụ và khả năng xử lý tình huống linh hoạt.
• Trình độ ngoại ngữ: Tiếng Anh giao tiếp cơ bản, đọc hiểu hợp đồng/báo giá.
• Trình độ tin học: Word, Excel, PowerPoint, sử dụng hệ thống CRM/phần mềm quản lý khách hàng… là lợi thế.

Thái độ, phẩm chất:

• Nhiệt tình, trung thực, chịu được áp lực doanh số, có định hướng khách hàng.
• Giao tiếp tốt, chủ động, có tinh thần phục vụ khách hàng.

___________________________________________________________

Quyền lợi:

• Thưởng theo KPI.
• Xe đưa đón từ TP. HCM.
• Khám sức khoẻ định kỳ hàng năm.
• Lương Tháng 13.
• Thưởng Lễ/Tết.
• Tham gia đầy đủ BHXH các loại.
• 12 ngày phép năm.
• Cung cấp đồng phục.
• Môi trường làm việc chuyên nghiệp.
• Cơ hội được đào tạo chuyên sâu về sản phẩm và quy trình dịch vụ.
• Thời gian làm việc: 08:00 – 17:00 từ T2 – Sáng T7 (nghỉ trưa 1 tiếng).

___________________________________________________________

Cách thức ứng tuyển:

Vui lòng gửi hồ sơ về email: tuyendung@necs.vn.

Tiêu đề email: [ỨNG TUYỂN CHUYÊN VIÊN KINH DOANH – HỌ TÊN].

Nhân dịp năm mới 2026, NECS trân trọng gửi đến Quý Khách hàng và Đối tác lời chúc sức khỏe, an khang và nhiều thành công mới. Mong rằng năm mới sẽ mở ra những cơ hội bền vững, những hành trình hợp tác hiệu quả và những dấu mốc phát triển vững chắc cho Quý vị.

Chúng tôi chân thành cảm ơn sự tin tưởng và đồng hành của Quý Khách hàng, Đối tác trong suốt chặng đường vừa qua. Đó chính là động lực để NECS không ngừng nâng cao năng lực vận hành, chuẩn hóa dịch vụ và tiếp tục đồng hành cùng doanh nghiệp trên hành trình phát triển chuỗi cung ứng an toàn – hiệu quả – bền vững.

NECS mong được tiếp tục sát cánh cùng Quý vị, cùng nhau kiến tạo những giá trị dài hạn trong năm mới và những năm tiếp theo.

Tính đến hết tháng 11/2025, kim ngạch xuất khẩu cá tra của Việt Nam đã vượt mốc 2 tỷ USD, tăng 9% so với cùng kỳ năm 2024. Kết quả này cho thấy xu hướng phục hồi ổn định của ngành trong bối cảnh thị trường toàn cầu còn nhiều biến động, đồng thời phản ánh sự phân hóa ngày càng rõ giữa các thị trường xuất khẩu chủ lực.

Trung Quốc duy trì vai trò thị trường dẫn dắt

Riêng trong tháng 11/2025, xuất khẩu cá tra đạt 195 triệu USD, tăng 9% so với cùng kỳ. Trung Quốc tiếp tục là thị trường đóng góp lớn nhất với kim ngạch gần 59 triệu USD, tăng 17%. Sau mức tăng mạnh trong tháng 10, thị trường này duy trì đà tăng ổn định và hiện chiếm khoảng 30% tổng kim ngạch xuất khẩu cá tra của Việt Nam.

Mỹ và EU giảm sâu do áp lực thuế và cạnh tranh

Xuất khẩu cá tra sang Mỹ trong tháng 11 chỉ đạt 20 triệu USD, giảm 23% so với cùng kỳ. Nguyên nhân chính đến từ chính sách thuế đối ứng 20%, khiến cá tra Việt Nam suy giảm khả năng cạnh tranh về giá. Xu hướng giảm bắt đầu từ tháng 8 và chưa có dấu hiệu phục hồi.

Tại thị trường EU, kim ngạch tháng 11 đạt 12 triệu USD, giảm 25%. Hai thị trường lớn là Hà Lan và Đức lần lượt giảm 18% và 20%. Tuy vậy, một số thị trường EU khác ghi nhận tăng trưởng nhẹ, cho thấy tiềm năng mở rộng nội khối trong trung và dài hạn.

CPTPP và các thị trường mới nổi ghi nhận tín hiệu tích cực

Trong khối CPTPP, Anh đạt 5 triệu USD, giảm nhẹ 4% nhưng mức giảm đã thu hẹp so với các tháng trước. Mexico trở thành điểm sáng với kim ngạch 8 triệu USD, tăng mạnh 50%. Nhật Bản và Malaysia duy trì tăng trưởng nhẹ khoảng 2%.

Brazil đạt 15 triệu USD trong tháng 11, tăng 13%. Tính chung 11 tháng, xuất khẩu sang Thái Lan tăng 24%, Ai Cập tăng 33% và Nga tăng 45%. Dù tốc độ tăng cao, các thị trường này hiện vẫn chiếm tỷ trọng nhỏ trong cơ cấu xuất khẩu.

Cơ cấu sản phẩm: phi lê vẫn chiếm ưu thế

Trong 11 tháng đầu năm 2025, cá tra phi lê mã HS0304 đạt hơn 1,6 tỷ USD, tăng 11% và tiếp tục là nhóm sản phẩm chủ lực. Nhóm cá tra đông lạnh, khô, nguyên con và bong bóng cá đạt gần 348 triệu USD, tương đương cùng kỳ. Cá tra chế biến mã HS16 đạt 48 triệu USD, tăng 13%.

Triển vọng 2026: đa dạng hóa thị trường và sản phẩm

Bước sang năm 2026, thuế đối ứng 20% tại Mỹ được dự báo tiếp tục gây bất lợi cho cá tra Việt Nam. Do đó, doanh nghiệp cần đẩy mạnh đa dạng hóa thị trường, mở rộng các thị trường CPTPP và thị trường mới nổi, đồng thời tập trung phát triển sản phẩm chế biến sâu và đạt các chứng nhận bền vững quốc tế nhằm nâng cao giá trị và năng lực cạnh tranh dài hạn.

Tây Ninh, ngày 12/12/2025 – Công ty Cổ phần Kho Lạnh Kỷ Nguyên Mới (NECS) đã long trọng tổ chức Lễ khánh thành Kho lạnh Kỷ Nguyên Mới, đồng thời kỷ niệm 5 năm thành lập NECS. Sự kiện đánh dấu cột mốc quan trọng trong hành trình phát triển của NECS, từ kho lạnh công nghệ cao đến hệ sinh thái logistics lạnh tích hợp toàn diện, phục vụ chuỗi cung ứng thực phẩm – thủy sản Việt Nam.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Hoàng Hải – Phó Chủ tịch Hội đồng Quản trị kiêm Tổng Giám đốc NECS cho biết, Kho lạnh Kỷ Nguyên Mới là một trong những kho lạnh tự động, thông minh lớn nhất Đông Nam Á, với sức chứa lên đến 110.000 pallets, cung cấp các giải pháp logistics và tài chính toàn diện cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu.

“NECS được xây dựng theo mô hình tự động hóa toàn diện, vận hành bằng hệ thống robot, giá kệ thông minh và nền tảng quản lý số tích hợp IoT, AI. Toàn bộ quy trình từ đặt chỗ, nhập – xuất hàng, theo dõi tồn kho, kiểm soát nhiệt độ đến truy xuất lịch sử lô hàng đều được số hóa, đảm bảo minh bạch, chính xác và tối ưu hiệu quả cho khách hàng,” ông Nguyễn Hoàng Hải nhấn mạnh.

Kho lạnh NECS đáp ứng đa dải nhiệt độ từ -22°C đến +25°C, phục vụ các nhóm hàng thủy sản, nông sản, thực phẩm chế biến và các mặt hàng yêu cầu kiểm soát lạnh nghiêm ngặt. Ngoài lưu trữ, NECS cung cấp các dịch vụ giá trị gia tăng như phân loại – chia chọn, đóng gói – dán nhãn, kiểm đếm theo đơn hàng, trung chuyển ra cảng biển và hỗ trợ thủ tục xuất nhập khẩu. Tất cả được quản lý trên một nền tảng thống nhất, cho phép khách hàng theo dõi lô hàng theo thời gian thực.

Đặc biệt, khu kho ngoại quan lạnh số tại NECS là mô hình đầu tiên tại Việt Nam được Cục Hải quan cấp phép triển khai. Theo đó, hàng hóa đưa vào khu ngoại quan chưa phải thực hiện nghĩa vụ thuế; doanh nghiệp chỉ thực hiện nghĩa vụ thuế khi đưa hàng ra để chế biến hoặc xuất khẩu, qua đó tối ưu dòng tiền và chi phí vận hành.

Song song với hạ tầng logistics, NECS còn phối hợp với các ngân hàng triển khai mô hình hỗ trợ tài chính, cho phép doanh nghiệp sử dụng chính lô hàng lưu trữ trong kho làm tài sản bảo đảm. Hệ thống quản lý số hóa giúp kết nối minh bạch dữ liệu giữa doanh nghiệp – NECS – ngân hàng, từ đó đẩy nhanh giải ngân, giảm rủi ro và duy trì sản xuất ổn định, phù hợp định hướng tài chính xanh và tài chính nông nghiệp.

Tham dự và phát biểu tại sự kiện, ông Huỳnh Văn Sơn – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh đánh giá cao vai trò của dự án trong chiến lược phát triển kinh tế – logistics của địa phương sau hợp nhất tỉnh.

“Kho lạnh NECS không chỉ là niềm tự hào của doanh nghiệp mà còn là niềm tự hào của tỉnh nhà, thể hiện sự mạnh dạn đầu tư, tiên phong ứng dụng công nghệ và xây dựng hệ sinh thái logistics hiện đại. Dự án góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh quốc tế của doanh nghiệp Việt Nam, mở ra cơ hội mạnh mẽ cho xuất khẩu nông sản, thủy sản của tỉnh và khu vực phía Nam,” ông Huỳnh Văn Sơn nhấn mạnh.

Ông cũng cho biết, với vị trí chiến lược là điểm giao thoa giữa Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ, nằm trên hành lang kinh tế Xuyên Á, việc hình thành kho lạnh quy mô lớn như NECS sẽ góp phần hoàn thiện hạ tầng logistics, nâng cao năng lực trung chuyển hàng hóa và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế địa phương, đồng thời tạo thêm việc làm cho người lao động.

Tọa lạc tại khu vực cửa ngõ kết nối TP.HCM, Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long, kho lạnh NECS đóng vai trò là “cửa ra” thuận tiện cho dòng hàng từ vùng nguyên liệu và “cửa vào” linh hoạt cho hàng nhập khẩu phân phối ngược trở lại thị trường nội địa, giúp doanh nghiệp rút ngắn hành trình vận chuyển, tối ưu chi phí và gia tăng lợi thế thời gian.

Bên cạnh dấu mốc về hạ tầng và công nghệ, lễ khánh thành còn thể hiện rõ cam kết trách nhiệm xã hội của NECS trong suốt hành trình 5 năm phát triển. Không chỉ tập trung xây dựng hệ sinh thái logistics lạnh toàn diện, NECS luôn ý thức sâu sắc vai trò của doanh nghiệp trong việc đồng hành cùng cộng đồng và lan tỏa những giá trị nhân văn bền vững.

Trong khuôn khổ sự kiện, NECS đã trao tặng phần quà trị giá 200.000.000 đồng đến Quỹ An sinh Xã hội tỉnh Tây Ninh, như một lời tri ân địa phương đã đồng hành cùng doanh nghiệp, đồng thời thể hiện tinh thần chung tay góp sức cho sự phát triển bền vững của tỉnh nhà. Đây cũng là minh chứng cho triết lý phát triển của NECS: kết nối không chỉ con người – doanh nghiệp – công nghệ, mà còn kết nối trách nhiệm với xã hội và cộng đồng.

Khép lại sự kiện, Lễ khánh thành Kho lạnh Kỷ Nguyên Mới là dấu mốc quan trọng trong hành trình phát triển của NECS, thể hiện định hướng từng bước hoàn thiện hệ sinh thái logistics lạnh tích hợp nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu ngày càng cao của chuỗi cung ứng nông sản – thủy sản. Trên nền tảng mô hình 3PL, NECS tiếp tục mở rộng năng lực kết nối, nâng cao chất lượng dịch vụ và gia tăng khả năng phối hợp trong chuỗi cung ứng trong nước và khu vực.

Trong thời gian tới, NECS sẽ tiếp tục đầu tư vào hạ tầng, công nghệ và nguồn lực vận hành, hướng đến vai trò sâu hơn trong việc hỗ trợ doanh nghiệp tối ưu dòng hàng, quản trị logistics và thích ứng linh hoạt với biến động thị trường. Từng bước, NECS kỳ vọng có thể mở rộng phạm vi tham gia vào các khâu điều phối và quản lý chuỗi cung ứng ở cấp độ cao hơn, phù hợp với xu hướng phát triển của ngành logistics hiện đại.

Lễ khánh thành Kho lạnh Kỷ Nguyên Mới vì vậy không chỉ mang ý nghĩa đưa một dự án vào vận hành, mà còn thể hiện cam kết lâu dài của NECS trong việc đồng hành cùng doanh nghiệp và địa phương, góp phần xây dựng chuỗi cung ứng lạnh ngày càng hiệu quả và bền vững. Với hạ tầng đạt chuẩn quốc tế, năng lực công nghệ hiện đại và tầm nhìn dài hạn, NECS không chỉ đáp ứng nhu cầu hiện tại của thị trường mà còn đặt nền móng vững chắc cho sự phát triển của chuỗi cung ứng nông nghiệp – thủy sản Việt Nam trong Kỷ Nguyên Mới – Kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.

Công ty Cổ phần Kho Lạnh Kỷ Nguyên Mới (NECS) – một trong những trung tâm logistics lạnh hiện đại bậc nhất Việt Nam – vừa công bố các sáng kiến vận hành xanh, công nghệ cao và tiết kiệm năng lượng theo chuẩn quốc tế, mở ra cơ hội thu hút mạnh mẽ các dòng vốn xanh từ các quỹ phát triển bền vững và tổ chức tài chính quốc tế.

Tổng quan Kho Lạnh Kỷ Nguyên Mới (NECS)

Hướng Đến “Logistics Xanh”: Giảm Phát Thải Từ Gốc, Tối Ưu Từ Vận Hành

Được thiết kế như mô hình kho lạnh thế hệ mới, NECS vận hành trên ba trụ cột:
Tiết kiệm năng lượng – Công nghệ cao – Phát triển bền vững.

Toàn bộ công trình sử dụng panel PIR cách nhiệt dày, thiết kế âm – dương (tongue-and-groove) giúp khít kín tuyệt đối, giảm thất thoát nhiệt và tối ưu tải lạnh. Kết hợp cùng hệ thống lạnh châu Âu (GEA Grasso, Thermofin), thiết kế dự phòng kép 24/7, và xả đá bằng gas nóng giúp giảm đáng kể điện năng tiêu thụ so với các phương pháp truyền thống.

Nguồn năng lượng tại NECS cũng được tái tạo ngay từ mái nhà kho. Hệ thống điện mặt trời áp mái 2MWp cung cấp đủ điện vận hành cụm máy lạnh, hệ thống tự động ASRS và thiết bị phụ trợ trong khung giờ cao điểm, giúp giảm 25–28% điện lưới mỗi tháng, tương đương hàng nghìn tấn CO₂ được cắt giảm mỗi năm.

Hệ thống điện mặt trời giúp tiết kiệm điện

Tất cả khu vực ngoài trời, hệ thống nước và xử lý chất thải đều được thiết kế theo chuẩn công trình xanh:

• Đèn ngoài trời dùng 100% năng lượng mặt trời, không tiêu thụ điện lưới.
• Thiết bị nước 3,4 lít/phút, tự động ngắt sau 6 giây, giảm lãng phí.
• Hệ thống xử lý nước thải 40m³/ngày, đạt chuẩn Loại A, cao hơn quy định KCN.
  

Tự Động Hóa và Dữ Liệu: Nền Tảng của Chuỗi Cung Ứng Lạnh Bền Vững

NECS ứng dụng mạnh mẽ công nghệ để giảm phát thải gián tiếp từ vận hành.
Hệ thống ASRS với cửa nạp nhỏ, phòng tách ẩm hai lớp và băng tải tự động giúp giảm lượng không khí nóng – ẩm lọt vào phòng lạnh, từ đó giảm đóng băng, giảm tải lạnh và tiết kiệm điện.

Hệ thống truy xuất hàng hoá tự động (ASRS) với cửa nạp nhỏ giảm thất thoát nhiệt

Hệ thống WMS + giám sát nhiệt độ – độ ẩm tự động ghi nhận dữ liệu theo thời gian thực, bảo đảm sản phẩm luôn được bảo quản trong điều kiện tối ưu. Nhờ kiểm soát chính xác thời gian lưu kho và nhiệt độ, NECS giúp khách hàng đảm bảo chất lượng hàng hoá, kéo dài vòng đời sản phẩm và giảm lượng hàng phải hủy bỏ – một yếu tố quan trọng trong chiến lược giảm phát thải toàn chuỗi.

Với hơn 110.000 pallets, nhiều phân vùng nhiệt độ và mô hình vận hành liền mạch, NECS đang trở thành mắt xích quan trọng của chuỗi cung ứng lạnh Việt Nam – nơi yêu cầu minh bạch dữ liệu, tối ưu năng lượng và chất lượng sản phẩm ngày càng khắt khe.

NECS Đạt Chứng Chỉ EDGE Advanced Với Mức Tiết Kiệm Năng Lượng Hàng Đầu Ngành Kho Lạnh

Không chỉ tiên phong trong công nghệ và vận hành xanh, NECS còn là một trong số ít trung tâm logistics lạnh tại Việt Nam đạt chuẩn EDGE Advanced – chứng chỉ công trình xanh do Tổ chức Tài chính Quốc tế IFC (World Bank Group) phát triển.

Đại diện NECS nhận chứng nhận Edge tại Tuần Lễ Công Trình Xanh Việt Nam 2023

Ở Giai đoạn 1, NECS được SGS chứng nhận đạt:

• 67% tiết kiệm năng lượng 
• 46% tiết kiệm nước 
• 37% giảm năng lượng hàm chứa trong vật liệu (Less Embodied Energy in Materials) 
• 2.329,75 tấn CO₂/năm lượng khí thải được cắt giảm so với mức vận hành chuẩn 

Những con số này chứng minh hiệu quả vượt trội của thiết kế cách nhiệt, hệ thống điện mặt trời 2MWp, chiếu sáng – nước tiết kiệm và vật liệu công trình hiệu quả được NECS áp dụng.

Đối với Giai đoạn 2–3, NECS tiếp tục đạt chứng nhận EDGE Advanced Preliminary với các chỉ số ấn tượng:

• 56% tiết kiệm năng lượng 
• 29% tiết kiệm nước 
• 27% giảm carbon hàm chứa trong vật liệu (Less Embodied Carbon in Materials) 
• 2.440,44 tấn CO₂/năm lượng khí thải CO₂ được cắt giảm so với mức vận hành chuẩn
  

Việc đạt chứng chỉ EDGE cho cả hai giai đoạn cho thấy NECS không chỉ xây dựng kho lạnh hiệu suất cao mà còn theo đuổi chiến lược phát triển logistics bền vững, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao từ các quỹ đầu tư xanh, tổ chức tài chính, và doanh nghiệp toàn cầu trong chuỗi cung ứng thực phẩm.

Những chứng nhận này đóng vai trò quan trọng trong việc giúp NECS trở thành ứng viên tiêu chuẩn cho các nguồn vốn xanh (green financing), nơi minh chứng về hiệu quả môi trường là yếu tố quyết định để tiếp cận các khoản vay ưu đãi, dòng vốn dài hạn và các chương trình hỗ trợ giảm phát thải.

Điểm Đến Của Các Nguồn Vốn Xanh Quốc Tế

Nhờ định hướng phát triển các giải pháp năng lượng và mô hình logistics bền vững, NECS đang trở thành đối tác chiến lược của nhiều quỹ đầu tư xanh và tổ chức tài chính quốc tế, trong đó có GCPF – Global Climate Partnership Fund.
Các quỹ này đặc biệt quan tâm đến mô hình:

• Giảm phát thải CO₂ trực tiếp & gián tiếp 
• Ứng dụng năng lượng tái tạo 
• Hệ thống vận hành tự động, giảm lãng phí 
• Quy trình quản lý chất thải – nước – năng lượng đạt chuẩn quốc tế 
• Chuỗi giá trị bền vững, đảm bảo chất lượng hàng hoá. 

Robot vận hành truy xuất hàng hoá tự động trong kho lạnh -20 độ C

NECS không chỉ giảm chi phí vận hành mà còn tạo tỷ suất hoàn vốn xanh (Green ROI) – một chỉ số ngày càng quan trọng khi doanh nghiệp muốn tiếp cận nguồn vốn dài hạn, lãi suất ưu đãi từ các định chế tài chính toàn cầu.

Khẳng Định Vai Trò Tiên Phong của NECS Trong Ngành Logistics Lạnh Việt Nam

Với việc đồng thời đáp ứng ba yêu cầu lớn của chuỗi cung ứng hiện đại – an toàn thực phẩm – tiết kiệm năng lượng – vận hành thông minh, NECS đang góp phần định hình xu hướng logistics xanh tại Việt Nam.

Đại diện NECS cho biết: “Chúng tôi tin rằng phát triển bền vững không chỉ là xu hướng, mà là tiêu chuẩn bắt buộc cho logistics trong tương lai. NECS cam kết tiếp tục đầu tư vào công nghệ, năng lượng sạch và vận hành xanh để đồng hành cùng khách hàng và các quỹ đầu tư trong mục tiêu giảm phát thải và nâng cao giá trị bền vững cho toàn chuỗi cung ứng.”